Danemark

Port de Arhus (DK AAR)

UN/LOCODE
DK AAR
Taille du bassin
Moyen
Profondeur du chenal
11 m
Ville la plus proche
Århus
Plan d'eau
Kattegat; North Atlantic Ocean
Premier port d'entrée
Oui
Danemark
Port de Arhus, Danemark © Nico 23:56, 1 March 2008 (UTC)/ Nils Jepsen · CC BY-SA 3.0
Informations sur le port
Région
DK-82
Également connu sous le nom de
Aarhus
Coordonnées
56.1500, 10.2167 (56°09′N 10°13′E)Sur la carte
Bassin portuaire
Type de bassin
Côtier, digue
Abri
Bon
Profondeur du mouillage
11 m
Profondeur au quai de marchandises
7.9 m
Profondeur au terminal pétrolier
7.9 m
Navire max. (L × l × tirant d'eau)
450 m × 59 m × 15 m
Services
Pilotage obligatoire: Oui Pilotage disponible: Oui Assistance de remorqueurs: Oui Réparations: Limité Cale sèche: Moyen Cale de halage (slip): Grand Installations médicales: Oui Aéroport le plus proche: Oui Liaison ferroviaire: Oui Limites de hauteur: Oui
Installations
RoRo Quais Marchandises diverses Conteneurs Vrac solide Vrac liquide Terminal pétrolier
Grues
Grue fixe Grue mobile Grue flottante Levage jusqu'à 24 t Levage 25–49 t Levage 50–100 t
Approvisionnements
Fournitures de pont Fioul Eau douce Gazole Fournitures machine Vivres
Classements
#33
Indice de performance des ports à conteneurs (2025) : #33
181.2
Indice de connectivité du transport maritime de ligne : 181.2

Arhus est un port d'activité en Danemark, relié aux routes commerciales régionales et internationales. La catégorie « Moyen » et le type « Côtier, digue » du bassin portuaire déterminent l'échelle des opérations à Arhus. Le tirant d'eau à l'approche de Arhus est limité par une profondeur de chenal de 11.0 m. Les marchandises transitant par Arhus rejoignent généralement leur destination via Århus.

Questions fréquentes

Où se trouve le port de Arhus?
Arhus est un port maritime situé en Danemark, près de Århus.
Quel est le code UN/LOCODE du port de Arhus?
Le code UN/LOCODE du port de Arhus est DK AAR.
Quelle est la profondeur du chenal au port de Arhus?
La profondeur du chenal au port de Arhus est de 11 m.
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