Eslovenia

Puerto de Puerto de Koper (SI KOP)

Eslovenia
También conocido como: Capodistria
Puerto de Puerto de Koper, Eslovenia © Mrwho00tm · CC0
Información del puerto
UN/LOCODE SI KOP
Coordenadas 45.5500, 13.7333 (45°33′N 13°44′E)
Ciudad más cercana Koper
Masa de agua Adriatic Sea; Mediterranean Sea; North Atlantic Ocean
Primer puerto de entrada
Características del puerto
Tamaño del puerto Pequeño
Tipo de puerto Costero, natural
Abrigo Aceptable
Amplitud de marea 1 m
Profundidad del canal 12.5 m
Profundidad del fondeadero 17.1 m
Profundidad del muelle de carga 12.5 m
Servicios
Practicaje obligatorio
Practicaje disponible
Asistencia de remolcadores
Cuarentena / libre plática
Reparaciones Principal
Dique seco Mediano
Varadero (rampa de izado) Mediano
Instalaciones médicas
Conexión ferroviaria
Entrada restringida por hielo No
Entrada restringida por marea No
Restricciones de altura No
Instalaciones
Muelles Fondeadero
Grúas
Grúa fija Grúa móvil Capacidad hasta 24 t Capacidad de 25 a 49 t Capacidad de 50 a 100 t
Suministros
Fuel oil Agua dulce Combustible diésel Víveres
Clasificaciones
  • Índice de Desempeño de Puertos de Contenedores (2025): #355
  • Índice de Conectividad del Transporte Marítimo Regular: 181.87

Puerto de Koper opera como un puerto activo en Eslovenia, conectado a rutas comerciales regionales e internacionales. La categoría "Pequeño" y el tipo "Costero, natural" del puerto determinan la escala de las operaciones en Puerto de Koper. El calado en la aproximación a Puerto de Koper está limitado por una profundidad de canal de 12.5 m. La carga que transita por Puerto de Koper suele continuar su trayecto a través de Koper.

Preguntas frecuentes

¿Dónde está ubicado el puerto de Puerto de Koper?
Puerto de Koper es un puerto marítimo en Eslovenia, cerca de Koper.
¿Cuál es el UN/LOCODE del puerto de Puerto de Koper?
El UN/LOCODE del puerto de Puerto de Koper es SI KOP.
¿Cuál es la profundidad del canal en el puerto de Puerto de Koper?
La profundidad del canal en el puerto de Puerto de Koper es de 12.5 m.
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