México

Puerto de Puerto de Coatzacoalcos (MX COA)

UN/LOCODE
MX COA
Tamaño del puerto
Pequeño
Profundidad del canal
11.2 m
Ciudad más cercana
Coatzacoalcos
Masa de agua
Gulf of Mexico; North Atlantic Ocean
Primer puerto de entrada
Sí
México
Información del puerto
Región
MX-VER
También conocido como
Puerto Mexico
Coordenadas
18.1500, -94.4167 (18°09′N 94°25′W)En el mapa
Características del puerto
Tipo de puerto
Fluvial, natural
Abrigo
Bueno
Amplitud de marea
0.4 m
Profundidad del muelle de carga
9.4 m
Profundidad de la terminal petrolera
9.4 m
Buque máx. (eslora × manga × calado)
310 m × 11.8 m
Servicios
Practicaje obligatorio: Sí Practicaje disponible: Sí Asistencia de remolcadores: Sí Cuarentena / libre plática: Sí Reparaciones: Limitado Varadero (rampa de izado): Mediano Aeropuerto más cercano: Sí Conexión ferroviaria: Sí Restricciones de altura: Sí
Instalaciones
RoRo Otro Muelles Carga fraccionada Contenedores Granel sólido Granel líquido Terminal petrolera
Grúas
Grúa móvil Capacidad de 25 a 49 t
Suministros
Fuel oil Agua dulce Víveres
Clasificaciones
9.66
Índice de Conectividad del Transporte Marítimo Regular: 9.66

Situado en México, el puerto de Puerto de Coatzacoalcos funciona como punto de escala para la marina mercante. Según la clasificación del World Port Index, el puerto de Puerto de Coatzacoalcos pertenece a la categoría "Pequeño", tipo "Fluvial, natural". Los buques que se aproximan a Puerto de Coatzacoalcos operan con una profundidad de canal de 11.2 m. Coatzacoalcos es la ciudad más cercana a Puerto de Coatzacoalcos, y conecta el puerto con los mercados del interior.

Preguntas frecuentes

¿Dónde está ubicado el puerto de Puerto de Coatzacoalcos?
Puerto de Coatzacoalcos es un puerto marítimo en México, cerca de Coatzacoalcos.
¿Cuál es el UN/LOCODE del puerto de Puerto de Coatzacoalcos?
El UN/LOCODE del puerto de Puerto de Coatzacoalcos es MX COA.
¿Cuál es la profundidad del canal en el puerto de Puerto de Coatzacoalcos?
La profundidad del canal en el puerto de Puerto de Coatzacoalcos es de 11.2 m.
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